【勤務地：豊橋/神野・第二新卒歓迎】ポートロジスティクス(港湾物流)オペレーション構築・推進
鈴与株式会社
給与：525万円〜800万円
雇用形態：正社員
勤務地：愛知県
仕事内容
■採用背景
「世の中にある物流の無駄を省く」
経済のグローバル化、EＣの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。
また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。
一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。
例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。
世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。
BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。
本ポジションでは、日本のゲートウェイ、社会インフラである港湾にて、グローバルサプライチェーンを繋ぎ、支える港湾オペレーションをマネージしていただきます。
■このポジションの特徴
現場管理においては、港湾荷役と倉庫内荷役の両方に携わっていただくことができる希少性の高いポジションであり、一つの拠点にいながらも非常に幅広い物流経験を積むことが可能です。
他の物流会社ではなかなか経験できないポジションですので、是非ご応募下さい！！
■業務詳細
①豊橋神野港を中心に、自動車船、バルク船、コンテナ船等の貨物船の貨物積み降ろし（本船荷役）のオペレーション構築・推進を担っていただきます。
・本船荷役プランニング：国内外の港、船会社と連携をとり、輸出入貨物の積載スペース確認・確保等を行い、荷役計画を立案
・本船荷役フォアマン：本船入港後、自身が立案したプランをもとに、自身がフォアマン(監督者)となり、重機等を動かす作業スタッフへの指示・命令、フォロー、トラブルシューティング
※貨物船は主に外国船であり、アジア・東欧諸国の船員(クルー)と平易な英語でのコミュニケーションがベース
②倉庫、カープールにて、鋼材、大型機器、完成車などの商材の在庫管理、現場管理、オペレーション管理を担っていただきます。
・顧客CS対応
・顧客ごとの収支管理（売上、原価ベース）
・現場作業の進捗確認
・作業スタッフへの教育
・安全、品質、生産性の観点からの業務改善
・手順書作成
・新規案件のオペレーション設計：物流センター・レイアウト設計、作業・配送の設計等
③東三河エリアを中心に法人顧客（日系・外資系）の物流課題、経営課題のコンサルティング、ソリューション提案営業を行っていただきます。
・顧客ニーズ・課題の把握
・データ分析
・最適化提案
・制約後のオペレーション設計（物流センター・レイアウト設計、作業・配送の設計等）
・現場でのオペレーション立ち上げ支援
・導入後の顧客フォローアップ 等
応募資格
■必須
・四年生大学卒業以上
・社会人経験1年以上
・普通自動車運転免許（AT限定可）
■歓迎:
・本船フォアマン経験者
・鈴与で長く、成長することができる方
・飽くなき向上心をお持ちの方
・環境変化を愉しみ、柔軟に対応できる方
・「自己改革」できる方。